Sur le papier, Brussels Airlines a connu une année 2025 plutôt dynamique. La compagnie aérienne belge, filiale du groupe Lufthansa, a transporté plus de 9,1 millions de passagers à bord d’environ 68.000 vols, soit 11% de plus qu’en 2024. Côté revenus aussi, les indicateurs sont orientés à la hausse. Le chiffre d’affaires a progressé de 7%, dépassant 1,6 milliard d’euros.

Mais derrière cette croissance, la rentabilité a nettement décroché. Le résultat avant intérêts et impôts (EBIT) s’est établi à 28 millions d’euros, soit une baisse de 52% par rapport à l’année précédente !

Des vents contraires multiples

La compagnie évoque plusieurs facteurs pour expliquer ce recul. Les manifestations nationales en Belgique ont pesé lourd sur l’activité. Au total, sept journées d’actions syndicales ont entraîné des réductions importantes de vols. Selon l’entreprise, ces perturbations ont eu un impact financier estimé à 15 millions d’euros.

L’année a également été marquée par une série d’incidents perturbateurs : des signalements de drones, une cyberattaque à Brussels Airport et une instabilité géopolitique plus large qui continue d’affecter l’industrie aérienne.

Une marge qui recule

Conséquence directe : la marge bénéficiaire de la compagnie s’est contractée. Elle a reculé de 2,1 points pour atteindre 1,7% en 2025. Un résultat loin de l’objectif fixé par l’entreprise, qui vise une marge de 8% à moyen terme. “L’année 2025 a marqué un recul dans notre trajectoire vers la marge de 8% que nous visons“, reconnaît Nina Öwerdieck, CFO de Brussels Airlines. “Cet objectif reste toutefois inchangé et nous mettrons tout en œuvre pour revenir sur la bonne voie en 2026.”

Cap sur un rebond en 2026

Malgré ce passage à vide, la compagnie reste confiante. Brussels Airlines ambitionne déjà de dépasser les résultats financiers de 2024 dès cette année. La stratégie repose notamment sur la poursuite de la croissance du trafic, l’optimisation des opérations et un retour à un contexte plus stable…