Depuis le 1er octobre, l’Espagne a revu son code de la route au profit des usagers sans carrosserie. Dépasser un vélo, gérer un bouchon, rouler sous la neige, enfourcher une moto en sandales : plusieurs habitudes de vacances deviennent des infractions ! Et l’addition se règle au bord de la route…
Publié au Bulletin officiel de l’État le 26 juin, le Règlement général de circulation espagnol a été réécrit. Fil rouge : les usagers vulnérables, à savoir les piétons, cyclistes, motards et trottinettes qui passent en tête des priorités.
Dépassement, bouchons, neige : trois réflexes à réapprendre en Espagne
Dépasser un cycliste : on lève le pied !
Hors agglomération, doubler un vélo impose de rouler au moins 20 km/h sous la limitation, avec 1,5 mètre d’écart latéral. Sur une route à plusieurs bandes dans le même sens, il faut changer complètement de bande. Limitation à 90 ? On double à 70 maximum. La règle vaut aussi face à un piéton, une trottinette ou un véhicule arrêté, dépanneuse et ambulance comprises. En ville, l’automobiliste doit garder 5 mètres derrière un cycliste.
Bouchon sur l’autoroute : le corridor de secours devient la loi
Dès que le trafic s’immobilise ou se traîne, il faut ouvrir un corridor de secours sur deux bandes, chacun s’écartant de son côté. Sur trois bandes ou plus, le passage s’ouvre entre la bande de gauche et sa voisine. Squatter ce couloir pour gratter trois places, c’est l’amende assurée !
Neige : tout le monde à droite !
Quand la neige complique la circulation sur autoroute ou voie rapide, les dépassements sont interdits et la voie de gauche reste libre pour les secours et les chasse-neige.
Motards, cyclistes, trottinettes : l’équipement passe au contrôle
Motards : adieu les tongs
Chaussures fermées obligatoires partout, gants de protection sur le réseau interurbain, ce qui vaut pour le pilote comme pour le passager : l’oubli se paie 200 euros, selon Le Repaire des Motards. En échange, dans les bouchons, les motos peuvent emprunter la bande d’arrêt d’urgence à 30 km/h maximum, uniquement là où la signalisation l’autorise.
Vélos et trottinettes : le casque sans exception
Les cyclistes portent désormais un casque sur toutes les routes interurbaines. Pour les trottinettes électriques, y compris celles louées sur le front de mer, l’âge minimum passe à 15 ans, le casque devient obligatoire et un élément réfléchissant s’impose la nuit ou par faible visibilité. L’éclairage permanent est prévu pour le 1er octobre 2027.
Camping-cars : on se gare sans s’étaler
Un camping-car stationné ne peut rien déployer au-delà de son gabarit, doit reposer sur ses pneus et ne peut rejeter aucun liquide de l’habitacle.
Amende en Espagne : mode d’emploi
La plupart des infractions graves coûtent 200 euros. Les retraits de points visent les seuls permis espagnols, mais inutile de jouer au plus fin car un conducteur non résident doit payer l’amende ou consigner son montant avant de repartir, faute de quoi le véhicule est immobilisé. Payer tout de suite divise l’amende par deux !
